二公司玉楚高速項目白石巖1號隧道雙幅貫通

8月14日,二公司玉楚高速項目白石巖1號隧道實現雙幅貫通。

白石巖1號隧道位于云南省玉溪市和楚雄州交接處,為連拱隧道漸變為分離式隧道,左幅長964米,右幅長994米,其中分離式隧道長約467米,連拱式隧道長約527米,進口洞門為連拱式削竹式洞門,與世界最長跨度的單塔單跨梁懸索橋——綠汁江特大橋綠汁江懸索大橋相連,出口洞門為分離式削竹式洞門。

受隧道上方綠汁江懸索橋隧道錨碇澆筑及位于隧道洞內楚雄岸橋臺擴挖影響,隧道錨澆筑期間隧道無法進行爆破施工,且懸索橋楚雄岸橋臺開挖擴挖深度大,制約了連拱隧道左幅的開挖掘進速度。對此,項目部成立了對接專班,積極同業主和相鄰標段對接,加強資源投入,為隧道貫通提供了組織保障。  

白石巖1號隧道進口位于縣道XJ02正上方,當地車流量大,貫通時安全風險較大,為確保過往車輛及行人安全,項目及時上報當地政府及主管部門,并安排專人24小時值班,對隧道進口道路進行交通管制,進一步確保車輛及行人安全,為隧道貫通提供了安全保障。

此次工程節點的完成,極大鼓舞了參建人員的士氣,促進了項目“大干100天,決戰保開通”勞動競賽的開展,為完成2021年施工生產任務提供了有利的保障(作者:侯波 編輯:兀拓卒)

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